responsive-lightbox
domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init
action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/kiju52ce/public_html/development/wp-includes/functions.php on line 6114updraftplus
domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init
action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/kiju52ce/public_html/development/wp-includes/functions.php on line 6114polylang
domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init
action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/kiju52ce/public_html/development/wp-includes/functions.php on line 6114القيم و الأفكار الموجهة للمشروع: مدينة مترابطة (من حيث سهولة التنقل), الاستدامة, جودة الحياة الحضرية
أدوات السياسات العامة المعتمدة في المشروع: هيكلة مؤسساتية, بناء المرافق والبنى التحتيّة, تخطيط
مترو الدوحة هو شبكة سكك حديدية مرفوعة فوق الأرض وتحت الأرض تتكون من 75 قطارًا، تمر عبر مدينة الدوحة وضواحيها1. من المتوقع إتمام تنفيذه بحلول عام 2026، وسيمتد بطول 300 كيلومتر من خلال أربعة خطوط عبر المدينة2. يستجيب مشروع المترو لرؤية قطر الوطنية 2030 i، وكان قد لعب دورًا مهمًا خلال كأس العالم في عام 2022 كنظام نقل فعال. يعد مترو الدوحة جزءًا من نظام النقل العام الأكبر والمترابط في قطر، ويسعى إلى تحسين جودة الحياة للمقيمين وزوارها3. إنه يعزز النمو الاقتصادي على المستوى الوطني وداخل المدن، حيث يهدف إلى تمكين تدفق السلع والخدمات بشكل أسرع وبأسعار مناسبة وأكثر فعالية من وإلى المدينة4.
يعتبر مترو الدوحة أحد أسرع أنظمة المترو ذاتية القيادة في العالم حيث تصل سرعته إلى 100 كيلومتر في الساعة5. بدأ المترو العمل في عام 2019 6، حيث امتد عبر 76 كيلومترًا7 بثلاثة خطوط و37 محطة وبطاقة استيعابية تصل إلى 8000 راكب في الساعة لكل خط8.
يتألف الخط الأحمر من 18 محطة يبلغ طولها الإجمالي 40 كيلومترًا، ويربط الوكرة جنوبًا بمدينة لوسيل في الشمال عبر مطار حمد الدولي9. ويمتد الخط الأخضر على طول 22 كيلومترًا ويضم 11 محطة، من الرفاع إلى المنصورة، بينما يبلغ طول الخط الذهبي 14 كيلومترًا ويربط رأس أبو عبود بالعزيزية من خلال 11 محطة10.
أما الخط الأزرق، متوقع الانتهاء منه عام 2026، فهو عبارة عن خط نصف دائري بطول 17.5 كيلومترًا يضم 4 محطات، ويربط منطقة الخليج الغربي ومدينة المطار بالمناطق الشمالية على طول الطريق الدائري الثالث الرئيسي11.
يعد مشروع مترو الدوحة جزءًا من خطة النقل الأكبر لدولة قطر، والتي تتكون من روابط للمسافات الطويلة والشحن بين قطر ودول أخرى في مجلس التعاون الخليجي12. وتتضمن الخطة أيضًا مشروع ترام لوسيل المتصل بمترو الدوحة، وتوفير وسائل النقل داخل مدينة لوسيل13.
تم تنفيذ مشروع مترو الدوحة على مرحلتين رئيسيتين:
تم إطلاق المشروع وتطويره من قبل شركة الرّيل (Qatar Rail)19، وهي شركة سكك حديدية مملوكة للدولة، ومسؤولة عن تصميم وتطوير شبكة السكك الحديدية في قطر20 21 بتمويل من قبل بنك قطر للتنمية (QDB)23. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم خدمات المقاولات أيضًا من قبل DB Engineering & Consulting22 و Webuild26 وكيو دي في سي (QDVC)25 و PORR24 وهندسة الجابر (Al Jaber Engineering)27. يتم تنفيذ الخط الأحمر في جزأين من الخط الشمالي والجنوبي حيث تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة للمشروع 36 مليار دولار28. تقوم شركة آر كيه اتش قطارات (RKH Qitarat)29 بتشغيل وصيانة شبكة المترو.
موقع المشروع الإلكتروني
https://www.linkedin.com/company/qatarrail/?originalSubdomain=qa
ملاحظات
المراجع